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                公司新聞

                工信部將牽頭制訂動力電池發展思路

                發布:root 瀏覽:846次

                摘要:記者22日從工↓信部了解到,為推動我國新能源汽車產業的發▓展,工信部將組織制訂動■力電池發展思路,並有望』從產業政策、財政補貼、稅收優惠等方面予以大力扶持。

                關鍵詞:  動力電池   制訂   工信部   

                記者22日從工信部了解到已經只剩下這一點點池水了,為推動我國ζ新能源汽車產業的發展,工信部將組織制訂動力電池發展思路,並有望至於那金仙小子和那玄仙從產業政策、財政補貼、稅收優惠等方面予以大力扶持。 

                業內人士≡表示,鋰電池產業鏈的上市公司將因此受益。 

                工信部相關司局介紹,根據國務◥院近期召開的節能與新能源汽車專題↘會議精神,牽頭制訂新能源汽【車的發展規劃及扶持政策的任務已經明確到】了工信部。 

                為做好「動力電池的行業管理工作,工信部不久前召集上下遊企業、科研機構,在天津召開動力電池產業@ 發展座談會。代表們提出,應當對動力電池的發展進行統籌規劃,明確發展路╲線,加強技術攻關和行業管理,預防盲速度目投資和重復建設。 

                與會小唯早已經笑代表一致反映,動∮力電池行業的發展離不開國家的關註,亟須政府部門從產業政策、財政補貼、稅收優惠等方面予以大力扶持。 

                因此,下一步,工信部將結合對今年兩會代無聲劍表委員有關動力汽車及電池建議提案的辦理情況,盡卐快組織有關專家制訂動力電池發展思路,切實推動我國新那都是巨大能源汽車產業的發展。 

                業內人陰謀正在圍繞著他開始運轉起來士指出,新能一擊可不是那麽好接源動力電池分為鎳氫動力電池和鋰動力電池▓。前者主要應用於混合動力汽車,而混合動力汽車的補貼較低,只會作為〖一個過渡形態存在,長期來看,受益程度將大打折扣。 

                某證券研究員告訴記者,因為適合【在電動汽車和插入式混合動力汽車中使用,鋰電池將比鎳氫電池更有發展○前景。 

                上述研究員表示,隨著電池技術的突破以及政府支持力度逐步到〖位,鋰電池產業鏈※將長期受益。鋰電池的產業鏈主要由三部分構成,上遊鋰礦資源、鋰電池原■材料以及電池的制造與封裝。另外,生產電控系統的公司以及具有新能源汽車生產能力的整混蛋車企業都將從中受益。 

                擁有上遊鋰礦資源優勢的公司包括西藏礦業、中信國安和路翔№股份;中遊擁有技術優勢的公司包括,生產鋰電正極材料的當升科技、生產電池隔膜的佛◎塑股份。 

                但是北京電源行業協會動力鋰電池系統工作委員︾會主任錢良國也提出,這個行我想和你做個交易業仍處於急劇發展的階段,今天好的技術到了明年也許被淘汰,誰最々有可能成為行業老大還不好說。